Panhard EBR | |
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Descrizione | |
Tipo | Veicolo da combattimento della fanteria |
Equipaggio | 4 (1 comandante veicolo, 1 artigliere, 1 autista, 1 autista posteriore) |
Progettista | ![]() |
Costruttore | ![]() |
Data entrata in servizio | 1951 (AdT) |
Data ritiro dal servizio | 1985 (AdT) |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | #Utilizzatori |
Esemplari | 1.202 |
Altre varianti | #Versioni |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 6,15 m |
Larghezza | 2,42 m |
Altezza | 2,24 m |
Peso | 13 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | 12 cilindri |
Potenza | 200 hp |
Trazione | 8x8 |
Prestazioni | |
Velocità | 100 km/h |
Autonomia | 630 km |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 1 × cannone da 90 mm o da 75 mm SA 50 |
Armamento secondario | 3-4 × mitragliatrici MAC 1931 da 7,5 mm |
#collegamenti_esterni | |
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La Panhard EBR (Engin Blindé de Reconnaissance, in italiano Mezzo Blindato da Ricognizione) è un veicolo corazzato da combattimento realizzato dalla Panhard per l'Armée de terre e poi utilizzato in tutto il mondo, in particolare da parte dalla Francia durante la guerra d'Algeria e dell'Exército Português durante la guerra coloniale portoghese in Angola, Mozambico e Guinea-Bissau. Il mezzo, dotato di un cannone da 75 mm (o 90 mm), è classificato come un veicolo corazzato da combattimento di fanteria o più precisamente come un veicolo da combattimento ad armamento pesante, dal momento che dotato di un cannone superiore a 75 mm. Il mezzo in versione ETT (Engin de Transport de Troupes, in italiano: Mezzo da Trasporto di Truppe) è classificato come un veicolo corazzato da trasporto truppa.[1]
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